Барилгын флотын хувьд булдозерийн гидравлик насосыг сонгох заавар

Барилгын ажилчид хөдөлгүүрт трактор, лоудер, грейдер зэрэг техникүүдийн тогтвортой ажиллахын тулд надёжны гидравлик насосуудад үлдмүүрлэн хүлээж байдаг. Бид хамгийн түүпийн хөдөлгүүрт тракторын загваруудын хувиргалт, даралтад түшүүрлэл, шахтын нийцэлтүүдийг нийлүүлж, мөн шок-ачаалтанд түшүүрлэл үзүүлэх үед 42CrMo корпусыг сонгох үед тайлбарлаж буй.

Гол гидравлик насосын техникийн үзүүлэлт нь хүнд нөхцөлд ажиллах газар хөдөлгөөний машинууд — экскаватор, бульдозер, дугуйн түүрүүр — хэр хурдан ба надёжно хариу үйлдэл үзүүлэхийг шууд тодорхойлдог. Бүх параметрүүд — бүрдүүлэлтийн харгалзан тохируулалт, хөдөлгүүр шахтын төгсгөлд тохируулалт, хөршлүүр материалдын шок ачаалалд төвөгтүүшгүй төрөх чадвар — урт ажиллах өдрүүдийн турш нэмэгддөг.

Хөдөлгүүр бульдозерүүдийн гол гидравлик насосын параметрүүд

Дунд хэмжээний бульдозерүүдийн сегментт, Komatsu D61EX-23 цуврал HPV75 тэнхлэглүүн поршень насосыг ашигладог, түүний номиналь бүрдүүлэлт — 75 см³/бүртгэл, номиналь даралт — 27.4 МПа, хамгийн их урсгал — 171 л/мин, хаалттун төвтүүн ачаалал сүүлчлүүн (CLSS) удирдлагатай, жингийн нийт хэмжээ — ойролцоогоор 75 кг. Энэ тохируулалт нь хамтын хавтгай, хүзүүр, зүүрдүүр үйлдлүүдийг хөдөлгүүрлүүн хангаж хангалттай. Их хэмжээний бульдозерүүдийн ангилалд гол насосын бүрдүүлэлт нь ердөө 125–180 см³/бүртгэл хооронд байдог, номиналь даралт нь ердөө 320–350 бар, мөчрийн үеийн хамгийн өндөр даралт нь 400 бар-аас дээш.

Лоадерууд ба грейдерүүд өөрсдийнх нь хэрэгцээний профилыг харуулж буй. XGMA 951-д суурилж буй JHP3080A шестерний насосын бүтэн хүчлэл 80 мл/ор, хүчдлийн хэмжээ нь зөвхөн 20 МПа бөл, гэтэд нь хоёр юм уу гурван насосын холбогдсон бүтэц нь хязгаарлагдмүүр тавьснаа доторх олон тойрогт түлшний шингэн дамжуулж буй. D/G цуврал грейдерүүд дээр ашиглагдаж буй John Deere 90R075 хаалттай тойрогт поршень насосын бүтэн хүчлэл 75 куб. см бөл, гэтэд нь хүчдлийн хэмжээ 350 бар, үзүүрлэг хүчдлийн хэмжээ 420 бар, интеграцилан суурилж буй зарцуулалтын насосын бүтэн хүчлэл 14 куб. см — ийнхүү классик өндөр хүчдлийн хаалттай тойрогт насосын бүтэц. Өгөгдлүүд нь бульдозерууд ба грейдерүүд нь лоадеруудаас ерөнхийдөө өндөр хүчдлийн гол насосын хэмжээг шаардаж буйг харуулж буй, ийнхүү тасралтгүй, нарийн хяналттой савхны удирдлагын шаардлагаас шууд үүсдэг.

Шафтны нийцэл: Үнэлгүй үлдсэн сонголтын саад

Гидравлик насосын суурьлугаа холбогч холболтын хоорондын зайгаас илүү үүрэгтэй. SAE C дөрвөн болттой хавчаа нь дунд хэмжээтний техник хэрэгсэлд ердийн стандарт бөлгөөн, гэтэд хөдөлгүүр шахтын тодорхойлолт нь олон хувилбаруудад салаалдаг — 15 шүдтэй шплинт, 16/32 DP диаметрал тулгуур шплинт ба түлхүүрт шахт; тус бүр тодорхой машин загваруудад тохирдог. Комацу HPV75 модел нь CLSS удирдлагыг ашигладаг, мөн түүний шахтын төгсгөл ба гол насосын хөдөлгүүр шестернын нарийн тааруулалт хувьсах механизмийн хариу урвалын хурданд шууд нөлөөлдөг. Түүнчлэн, практикт бүтэц (дисплейсмент) ба даралт бүтэн тааруулж чадаж байхад ч, шахтын төгсгөлийн тааруулалт алдаатай байвал суурьлугаа хийх үед амжилтгүй бүтэлт үүсдөг эсвэл шплинт хурдан дуусдог. Солих насос сонгохдоо, бүтцийн хэмжээг түүнд тулгуурлан шийдвэрлэхийн оронд үүрдийн үйлдвэрлэгчийн (OEM) бүтэц дугаар ба шахтын тодорхойлолтыг ямагт баталгаажуул.

42CrMo-ийн хайрцаг хэрэгцээний дагуу сонгогдож байх үед

42CrMo холимог гангаар хийснээс үүсгэсэн гидравлик хайрцагуудын хувьд үлгэрт баталгаажуулж болох техник суурь бүхий төвшиний хүч ба нөлөөллийн хүчний тэнцвэр бүрдүүлж буй. Дарлал ихтэй поршеньт насосын цилиндр блокуудын гэмтэл шинжилгээ нь ажил дарлал 50–70 МПа хооронд бүрдүүлж буй үед 42CrMo-р хийснээс үүсгэсэн цилиндр блокуудыг дарлал ихтэй солигдом хүчнүүдийн нөлөөнд урт хугацааны гэмтэл үүсгэх аюулд төвшиний хүчний түвшинд түрүүлж буй гангаар хийснээс үүсгэсэн цилиндр блокуудыг санал болгож буй. Бульдозерийн гол насосууд нь ердөө 27–35 МПа дарлалд ажилладаг, ийнхүү түүн дээрх төвшины хүчний түвшинд бүрдүүлж буй, гэтэд нь шок хүчнүүдийн мөчирхийн оршин буй дарлалын түрүүлж буй утгуудыг нүүрнүүд бүрдүүлж буй.

Булдозер хатуу шорооны дотор орж, нууц барьерт таарах үед гидравлик систем миллисекундын дотор даралтын уртсаж буй үзэгдэл үүсгэн, даралт үлдээлт даралтаас 1,5 дахин илүү болж болой. Стандарттой зузаан чугуун хайрцагт давтамжит шок циклд үлдээлт хүчний төвд, цилиндр блокийн шилжилтийн хүрдүүрд ба хонхорын сууринд жижигхэн царапууд хялбархан үүсд. Хөхрүүлж, дараа нь халуун хөөрүүлж дуусгасан 42CrMo хоолойн төвд тогтвортой сүүдэрт хүчтнүүр үүсд, түүн дээр үйлдвэрлэсэн хүнд хайрцагууд нь хана нь зузаан бөгсөн бөлгөн, машин асааж, зогсоож, ачаа хүчтнүүр үүсгэх үед мөнхийн тосны даралт үлдээлт үзэгдлийг төрүүлд. Майнингийн гадаад хавтгайг тайрах, хөлдүү шорооныг уурхайлах, сүүдэрлүүлэх ажилд шок давтамж их бөлгөн, 42CrMo хайрцагуудын үнэ нь солих интервалыг уртасгаж, төлөвлөгдөөгүй зогсолтыг багасгаж, үнэнийг нөхөж өгд.

Харин хүчдэлд өөрчлөлт бага бүрдүүлсэн газар хөдөлгөөний тогтвортой циклд машин тасралтгүй ажиллаж байвал стандарт өндөр хүчдэлт хуурай хаялт төмөр хайрцаг хангалттай. 42CrMo-н утга нь таамаглаж болошгүй орчилт хүчдэлд тодорхой илэрхийлдэг. Зайралдах зүйлийн парк эсвэл өвөрмөц нөхцөлд ажиллах үлдэгдэлт техник дээр материалд хүртэмж үлдээх нь илүү зөрүүд бүрдүүлсэн сонголт.

Машиний ажиллах нөхцөлд тохируулж хүчлүүр технологийг сонгох

Гурван машинийн үйлдлийн бүлгүүд дунд сонголтын логик өөрчлөгдөнө. Булдозерууд нь хавтгайгийн хариу үйлдэл ба шокын төвдөртөш чадварыг хангахын тулд ачаалал-хүлээн авах, хаалттай төвдөртөш удирдлагыг үлдсэн бүхний дунд үүрд хүлээн авна. Лоадерууд нь зөвхөн хөдөлгүүр ба захиргааны хэрэгцээг нэгэн зэрэг хангахын тулд олон тойрогт шестерний насосын бүрдлүүдийг үлдсэн бүхний дунд үүрд хүлээн авна. Грейдерууд нь урт дамжин гүнзгий бүтээмжийн нарийн тааруулалт хангахын тулд өндөр даралттайд хаалттай гүрвэлдүүр насосуудыг үлдсэн бүхний дунд үүрд хүлээн авна. Машины ажиллах үе дотор ямар ажиллах цикл доминант байгааг ойлгох нь бүрдлүүдийн хүчин зүйл, даралтанд төвдөртөш чадвар, хувиргагчийн төрөл, хайрцагийн материал гэдгийг тусдаа параметрүүд биш, хамтран ажиллах бүрдлүүд гэж тодорхойлохын тулд анхны алхам юм.

Ялгаруулалтын дүрэм жишээлбэл хатуужих, машины гидравлик системүүд өндөр даралттайд шилжих, электрон удирдлагын интеграци өсөхтүн насосын хайрцагууд дулааны ба механик ачаалалд зэрэгцээ үлдсэн бүхний дунд илүү их үүрд хүлээн авна. Шокын үүрд хүлээн авах үйлдлүүдийн хувьд 42CrMo-г тодорхойлох нь одоо хүртэл хүндрүүлсэн сонголт биш, харин ажиллах цагийн үүрд хүлээн авах үйлдлүүдийн хувьд инженерийн шаардлага юм.