ဆာဗိုဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါယူနစ်များ – အင်ဂျက်ရှင်မော်လ်ဒင်းတွင် စွမ်းအင်ချွေတာမှု ၆၀% အထိ

IE3 စားဝင်အားပေးမော်တာတစ်လုံးကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အတွင်းပိုင်း ဂီယာပန်ပ်တစ်လုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် LIFTHYDRAU စားဝင်အားပေး ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါယူနစ်များသည် ပလပ်စတစ် ထိုးသွင်းမှု သုံးစွဲမှု လိုင်းများတွင် ၅၀–၆၀ ရှိသော စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို လုပ်ငန်းခွင်တွင် အတည်ပြုထားသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဗီယက်နမ်၊ တူရကီနှင့် မက်က်စီကိုနိုင်ငံရှိ ဖောက်သည်သုံးနေရာများမှ စံချိန်မှု အချက်အလက်များကို မျှဝေထားသည်။

ထိုးသွင်းမှု သုံးစွဲမှုစက်များသည် အဘယ်ကြောင့် စွမ်းအင်အများအပြားကို သုံးစွဲရသနည်း

ပုံမှန် အင်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်းစက်များသည် အများအားဖြင့် အစီအစဥ်မှုန်းမှု သို့မဟုတ် အပြောင်းအလဲမှုန်းမှု ပန်ပို့များကို အသုံးပြုပြီး အချိန်မှီ မော်တာများဖြင့် လည်ပတ်စေသည်။ ဖိအားထိန်းသိမ်းခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် မော်လ်ဒင်းအဖွင့် အနေအထားတွင် မော်တာသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ် ဆီသည် ဖိအားလျှော့ချရေး ဖိအားမှုန်းမှုမှတဆင့် တန်ခေါင်းသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသည်။ ထိုအချိန်တွင် စွမ်းအင်အားလုံးသည် အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားသည်။ အမှန်တကယ် ထုတ်လုပ်မှုတွင် မော်လ်ဒင်းစက်၏ စက်ဝန်ဆောင်မှု အချိန်တွင် အပြည့်အဝ စီးဆင်းမှု လိုအပ်သည့် အပိုင်းသည် စုစုပေါင်း စက်ဝန်ဆောင်မှုအချိန်၏ ၃၀ မှ ၄၀ ရှိသည်။ ကျန်အပိုင်းတွင် စနစ်သည် အလွန်နိမ့်သည့် သို့မဟုတ် သုည အကျိုးရှိသည့် ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် လည်ပတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆာဗို ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါ ယူနစ်များသည် အလွန်များစွာသော စွမ်းအင်ချွေတာမှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဆီလိုအပ်သည့်အတိုင်း၊ အမြန်နှုန်းလိုအပ်သည့်အတိုင်း။

စနစ် အဆောက်အအုပ်ဖွဲ့စည်းမှု - IE3 ဆာဗို မော်တာကို အတွင်းပိုင်း ဂီယာ ပန်ပို့နှင့် ကိုက်ညီအောင် ပေးစွမ်းခြင်း

LIFTHYDRAU ဆာဗိုဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါယူနစ်၏အခြေခံအားသည် မော်တာနှင့် ပန်ပ်မ်းထိန်းချုပ်မှုကို ညှိနှိုင်းခြင်းဖြစ်သည်။ IE3 စွမ်းအားအဆင့် အသုံးများသော ဆာဗိုမော်တာသည် အပိုင်းအစအားဖြင့် အသုံးပြုမှုအတွက် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်စေရန် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး မော်တာမှ အမြန်နှုန်းနှင့် တော်ကြီးအားကို ပိတ်ထားသော စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ပေးသည်။ အပြင်ဘက် ဂီယာဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတွင်းဘက် ဂီယာပန်ပ်မ်းသည် စီးဆင်းမှု ပုလ်စ်တိုင်းနှုန်းနိမ့်ပါးပြီး ပိုမိုမြင့်မားသော အိုင်ဒီယိုမက်ထရစ် စွမ်းအားရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အမြန်နှုန်းပေါ်တွင် မှီခိုသော ဆာဗိုမော်တာစနစ်များ၏ အသုံးပြုမှုအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ကိုက်ညီပါသည်။

စက်သည် ဖိအားထိန်းသိမ်းမှု အဆင့်သို့ ရောက်သွားသောအခါ ဆာဗို မော်တာ အလျင်သည် ဖိအားထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော အနည်းဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားပြီး ပန့် ထွက်ရှိမှု စီးဆင်းမှုသည် အလိုက်သင့် ကျဆင်းသွားကာ စနစ်သည် ဖိအားလွှတ် ဗာဗ် စီးဆင်းမှုကို မှီခိုတော့မည် မဟုတ်ပါ။ အအေးပေးနေစဉ်တွင် မော်တာသည် ရပ်တန့်မှုနီးပါး ဖြစ်လာပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် သုညနီးပါး ဖြစ်လာသည်။ မော်လ်ဒင်း စက်ဝန်း တစ်ခုလုံးတွင် မော်တာ ပါဝါသည် တစ်သမတ်တည်း ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ် ဝန်ချိန် ကွေးကို အလိုအလျောက် လိုက်နာသည်။ ဤထိန်းချုပ်မှု ယုတ္တိသည် 50–60% ချွေတာမှု ဂဏန်းများ၏ နည်းပညာအခြေခံဖြစ်သည်။

ဗီယက်နမ် ဆိုဒ်: အိမ်သုံးပစ္စည်း အလုံပိုး မော်လ်ဒင်း လိုင်း

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုသည် အလေးချိန် ၂၅၀ တန်ခန့်ရှိသော စက်များစုပုံဖွဲ့ထားသည့် ပုံသွင်းခြင်းအလုပ်ရုံကို လုပ်ကိုင်လျက်ရှိပါသည်။ ဤစက်များသည် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်ဖျန်းစက်များ၏ အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် လေအေးပေးစက်များ၏ အပြင်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ပြောင်းလဲမှုမှီအထိ စက်တစ်လုံးလျှင် နေ့စဉ် ၂၂ နာရီအထိ အလုပ်လုပ်ချိန်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ပုံမှန်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် ၁၈.၅ kW ခန့်ရှိခဲ့ပါသည်။ LIFTHYDRAU ဆာဗို ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါယူနစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် တိုင်းတာထားသည့် ပုံမှန်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် ၇.၄ kW သို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဤသည်မှာ ၆၀ ရှိသော စွမ်းအင်ချွေတာမှုဖြစ်ပါသည်။ ဤစက်ရုံတွင် ပုံသွင်းခြင်းစက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ အချိန်အများစုကို အအေးခံခြင်းအချိန်က အုပ်စိမ်းထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အအေးခံခြင်းအချိန်အတွင်း ရှေးရိုးစွဲစနစ်များမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဖိအားလျော့ကျမှုများကို လုံးဝဖျက်သိမ်းနိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဒေသခံ စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်စုံစမ်းခြင်းနှုန်းများအရ စက်တစ်လုံးလျှင် နှစ်စဥ် စွမ်းအင်ချွေတာမှုသည် RMB ၄၂၀၀၀ ခန့်ရှိပါသည်။ ထို့အတွက် ရင်းနှီးမှုပြန်လည်ရရှိမှုကာလသည် ၁၄ လအောက်သို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ရှေးရိုးစွဲစနစ်များတွင် အသုံးပြုသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ အပူချိန်သည်လည်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီကို အသုံးပြုသည့် အချိန်ကို ၄၀၀၀ နာရီမှ ၈၀၀၀ နာရီအထက်သို့ တိုးမွှေးနိုင်ခဲ့ပါသည်။

တူရကီနိုင်ငံရှိ နေရာ - အတိကျသော အော်တိုမေးတစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံသွင်းခြင်း

တူရကီနိုင်ငံရှိ အော်တိုမောတီးဖ် အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ပေးသည့် ကုမ္ပဏီတွင် အတွင်းပိုင်း ကလစ်များနှင့် ကော်နက်တာများကို ထုတ်လုပ်သည့် မော်လ်ဒင်းလိုင်းများ ရှိပါသည်။ ထိုလိုင်းများတွင် ၁၈၀ မှ ၃၅၀ တန်အထ do ချိတ်ဆက်မှုအားများ ရှိပါသည်။ စက်ရုံတွင် အသုံးပြုနေသည့် ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ပန်ပ်မ်စနစ်သည် တိကျသည့် မော်လ်ဒင်းလုပ်ငန်းများအတွက် ဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုကို မကြာခဏ ညှိပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် တုံ့ပြန်မှုနှေးခြင်းကြောင့် ပစ္စည်း၏ အလေးချိန် ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ပါသည်။ ဆာဗို ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါယူနစ်များ တပ်ဆင်ပြီးနောက် စွမ်းအင်သု consumption မှုသည် ၅၂ ရှိ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ထို့အပြင် မော်လ်ဒင်းလုပ်ငန်း၏ ထပ်ခါထပ်ခါ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုသည် သိသိသာသာ ကောင်းမွန်လာပါသည်။ မှတ်တမ်းများအရ ၃၅၀ တန်စက်တစ်လုံးအတွက် ပြောင်းလဲမှုများမှု ပြုလုပ်ရန်မှီ ပုံမှန်စွမ်းအင်သု consumption မှုသည် ၂၁.၃ kW ဖြစ်ပါသည်။ ပြောင်းလဲမှုများမှု ပြုလုပ်ပြီးနောက် ၁၀.၂ kW သို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။ တူရကီနိုင်ငံတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်စုန်းသည် ပိုမိုမြင့်မားပြီး ပိုမိုမတည်ငြိမ်သည့်အတွက် စုန်းသုတ်မှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် အကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ ပထမဆုံး စမ်းသပ်စက်ကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက် စက်ရုံသည် အလုပ်ရုံတွင်ရှိသည့် စက် ၁၁ လုံးအားလုံးကို ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။

မက်က်စီကို နေရာဒေသ - ကြီးမားသည့် လောဂီစ်တစ်ကုန်စုပ်မှု ပေလက်မော်လ်ဒင်း

မက္ကဆီကိုက ပလပ်စတစ်ထုတ်လုပ်သူက ကုန်ပစ္စည်းပလက်ဖောင်းတွေနဲ့ ပြန်ပို့နိုင်တဲ့ သေတ္တာတွေကို ထုတ်လုပ်ပါတယ်။ ပလက်ဖောင်းတွေကို ကပ်ခတ်တဲ့အားက ပုံမှန်အားဖြင့် တန်ချိန် ၅၀၀ ကျော်ရှိပြီး ဝန်ထုပ်အကြီးအကျယ်၊ စက်ဝန်းရှည်တာဝန်ပါ။ နောက်ပိုင်း ပြုပြင်မွမ်းမံမှု မတိုင်မီမှာ စက်တစ်စက်အတွက် ပျမ်းမျှ ရေအားစနစ် စွမ်းအားက ၃၄.၇ ကီလိုဝပ်အထိ ရှိခဲ့ပြီး ရေအားသုံးဆီ အပူချိန်ဟာ အမြဲတမ်း မြင့်မားနေခဲ့ပြီး နွေရာသီမှာ အပိုအအေးပေးရန် လိုအပ်ခဲ့ပါတယ်။ LIFTHYDRAU servo hydraulic power units များကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သည် ၁၄.၆ kW သို့ကျဆင်းသွားပြီး ၅၈% ခန့် သက်သာစေသည်။ တန်ချိန်ကြီးမားတဲ့ စက်တွေမှာ ဖိအားထိန်းသိမ်းမှု ကာလရှည်ရှိပြီး နှုန်းနိမ့် ဖိအားထိန်းသိမ်းမှုမှာ servo စနစ်ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးဟာ အပြည့်အဝ တိုးပွားလာပါတယ်။ ဆီအပူချိန်ဟာ သင့်တင့်တဲ့ အကြားမှာ တည်ငြိမ်လာပြီး ရေအေးဖို့သုံးစွဲမှုက ၃၅% လျော့ကျသွားပါတယ်။

နေရာသုံးခုမှ တူညီသော သဘောထားများ

ဗီယက်နမ်၊ တူရကီနှင့် မက်က်စီကို နေရာသုံးခုလုံးတွင် စွမ်းအင်ချွေတာမှုများသည် ၅၀–၆၀ ရှိသည့် အတိုင်းအတာအတွင်း တစ်ပါတည်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ ထိုသည်မှာ ဖုံးလွမ်းမှုမဟုတ်ပါ။ အင်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်းစက်၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ စွမ်းအင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပြောင်းလဲမှုအကျိုးကျေးနပ်မှု၏ အများဆုံးအတိုင်းအတာကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ အမှန်တကယ် ချွေတာနိုင်မှုများမှာ မူလစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ စက်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဟောလ်ဒင်းနှင့် အအေးခံခြင်းအချိန်များ၏ အစိတ်အပိုင်း၊ စက်၏ ဘော်ဒီဖော်အား အချိန်ကာလ တို့ပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ နေရာသုံးခုလုံးတွင် အပြည့်အဝ စီးဆင်းမှုမရှိသည့် လုပ်ဆောင်မှုများသည် မော်လ်ဒင်းစက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ ၆၀ အထက်ကို ဖုံးလွမ်းခဲ့ပါသည်။ ထိုကြောင့် ဆာဗို စွမ်းအင်ချွေတာမှုအတွက် အလုံအလောက် အခွင့်အလမ်းများ ရှိပါသည်။

ထူးခြားစွာဖြင့် စီမံကိန်းသုံးခုလုံးတွင် ပြန်လည်ရရှိမှုကာလများသည် လေးနှစ်မှ နှစ်ဆယ့်တစ်လ အတွင်း ရှိခဲ့ပါသည်။ ဆီအသက်တာ ရှည်လေးခြင်းနှင့် ဆီအပူချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် အအေးခံရေ စားသုံးမှု လျော့နည်းခြင်းတို့ကို ထားလွစ်ထားနေပါကဲ့သို့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ချွေတာမှုများသည် ပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ အင်ဂျက်ရှင် မော်လ်ဒင်းစက်များအတွက် ဆာဗို ဟိုက်ဒရောလစ် ပေါ်ဝါယူနစ်များသည် စွမ်းအင်ချွေတာရေး ရွေးချယ်စရာမှ စံသတ်မှတ်ထားသည့် လိုင်းတွင် ပုံမှန်အတိုင်း ပါဝင်လာခဲ့ပါသည်။

ရွေးချယ်မှုနှင့် ပြောင်းလဲမှုအကြံပေးချက်များ

ဆာဗိုဟိုက်ဒရောလစ် ပြောင်းလဲမှုများသည် ပန်ပ်နှင့် မော်တာကို အလွယ်တကူ အစားထိုးခြင်းသာမက မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်ပါသည်။ မူရင်းစနစ်၏ အလုပ်လုပ်သည့်ဖိအား၊ စီးဆောင်းမှု မှုန်းသို့မဟုတ် ဖလော်ခ်ကြောင်း၊ တင်က်အရံအ объемနှင့် အအေးခံနိုင်မှုကို စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး ဆာဗိုပန်ပ်စက်စု၏ ထုတ်လုပ်မှု အရည်အသွေးများသည် ပုံသေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမှုကို အာမခံရမည်ဖြစ်သည်။ အတွင်းဘက် ဂီယာပန်ပ်၏ အသုံးချမှု ထိရောက်မှုသည် နိမ့်သော အမြန်နှုန်းတွင် အထောက်အကူပေးပါသည်။ ထိုအချက်သည် ထိန်းသိမ်းမှုအဆင့်၏ တည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်သုံးသပ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော ညွှန်ပ indicators ဖြစ်သည်။ ဆာဗိုမော်တာ၏ အသုံးပြုမှု ပါရာမီတာများကို စက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် အတူတွဲဖက်၍ ဖိအားနှင့် စီးဆောင်းမှုတွင် မြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုများကို ရရှိစေရန် ညှိနှိုင်းရမည်ဖြစ်သည်။ စက်များစွာကို တစ်ပါတည်း လုပ်ဆောင်နေသည့် စက်ရုံများအတွက် ပိုမိုကျယ်ပေါင်းသော အသုံးပြုမှုများကို စတင်မှုမှီအောက်တွင် စက်တစ်လုံးကို စမ်းသပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ချွေတာမှုအချက်အလက်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ တစ်သေးတည်းဖြစ်မှုကို အတည်ပြုရန် အကြံပြုပါသည်။